De Bijkomende Hoge Modulus Asphalt Additives Prevent Rutting van antirutting op Gemeentelijke Wegen

Asfaltbestrating met lange levensuur

1. Beschrijving

 
Zta-Ra het Antirutting-Additief de Hoge Modulus Asphalt Additives Prevent Rutting op Gemeentelijke Wegen in het hiaat van het assemblageskelet tijdens wegdek het vormen wordt gevuld, verbetert het skeleteffect van het asfalt, en verbetert de capaciteit van het asfalt om lading te weerstaan. De polymeren in zta-Ra worden gedeeltelijk geborsteld in het het mengen zich procédé om een plastic vezel te vormen, en kruisverbinding in het assemblageskelet, zodat de bestrating een grote elastische terugwinningsfunctie bij een hogere temperatuur heeft, daardoor verminderend het risico van permanente misvorming van de gevormde asfaltbestrating.

Zta-Ra wordt de Bijkomende Hoge Modulus Asphalt Additives Prevent Rutting van Antirutting op Gemeentelijke Wegen toegevoegd aan het asfaltmengsel van de bestrating, en in de midden en lagere lagen van de wegbestrating hoofdzakelijk gebruikt (in de bestratingsstructuur, heeft de middenlaag de grootste graad van het rutting van misvorming, die aan op hoge temperatuur van de middenlaag toe te schrijven is en het ook op de oppervlakte van de bestrating wegens de grootste scheerbeurtspanning kan worden gebruikt. Het kan de modulus van het asfaltmengsel beduidend verhogen, daardoor verbeterend de rutting weerstand, misvormingsweerstand op hoge temperatuur en moeheidsweerstand van de bestrating van het asfaltmengsel. En de waterstabiliteit en lage temperatuurbarstweerstand van het mengsel is ook beter.

2. Technische Onderzoek & Vereisten
 

Specificatie:

Verpakking:
3kgs of 4kgs per heet-smeltingszak, 24 kg per zak.
500KGS/TON VAN ZAK, 25KGS/BAG, OF ALS CUSTOMZIED
Het laden:
15 ton per 20 voet container. 27 ton per 40 voet container.

Opslag:

Het anti-Rutting additief van ZTA kan bij kamertemperatuur worden opgeslagen.

Vervoer:

Geschikt te vervoeren, geen behoefte speciaal voertuig

3. Voordelen

Het effect van de misvormingsterugwinning: de elastische component van het anti-rutting additief heeft de functie van elastically het terugkrijgen van het misvormde deel van de bestrating bij hogere temperaturen, waarbij de misvorming van de gevormde asfaltbestrating wordt verminderd.

Gezamenlijk viscositeit-stijgend effect: het anti-rutting additief is eerst droog gemengd die met het complex, en gedeeltelijk op de oppervlakte van het complex wordt gesmolten een film te vormen, die de adhesie van het complex verbetert, dat aan pre-wijzigt het complex gelijkwaardig is.

4. Bereik Application

 
Wordt de Bijkomende Hoge Modulus Asphalt Additives Prevent Rutting van antirutting op Gemeentelijke Wegen hoofdzakelijk gebruikt in de midden, hogere en lagere lagen van de bouw van de asfaltbestrating en onderhoudstechniek voor allerlei oppervlakte en basislagen.

* Op zwaar werk berekende gekanaliseerde verkeerswegen, lange en steile wegen, en wegen op bergachtige en zware heuvelige gebieden met meer scherpe bochten, die strenger door rutting worden beschadigd.
* Secties met zwaar verkeer en zware lading.
* Belangrijke wegsgedeeltes zoals wegen, kruispunten, luchthavenbanen, en gemeentelijke verkeersaders.

5. Bedrijfsinformatie

    Co. van weg-Technologie van Peking Zhongtian, Ltd is de Raad van beheer van het Vervoersvereniging van China en Vervoerscomité van Technologische de Marktvereniging van China, met deskundig technisch R&D-team, ononderbroken innovatiecapaciteit, rijke techniekervaring en voldoende capaciteit. Ook namen wij aan aangewezen weg deel de materiële industrie standaardcertificaten.