|
Productdetails:
|
| Andere naam: | Tussenlaag van het spannings de Verminderende Membraan (sami) | Enig deeltjesgewicht: | ≤0.015g |
|---|---|---|---|
| Dichtheid: | 0.85~0.99 g/cm ³ | Smeltingsindex (135℃, 2.16kg): | ≥3g/10min |
| Asgehalte: | ≤1% | Geadviseerde dosering: | 0.3%-0.5% van asfaltmengsel |
| Hoog licht: | SAMI Pavement Preventive Maintenance,0.99g/cm3 bestratings Preventief Onderhoud,tussenlaag SDS van het spannings de absorberende membraan |
||
verhinder bezinningsbarsten op asfaltbestrating
Tussenlaag van het spannings wordt de Verminderende Membraan (sami) geschikt tussen de asfalt concrete oppervlakte en de bestaande cement concrete bestrating. De hoge elastische laag van de spanningsabsorptie speelt de rol van het absorberen van spanning, waterdicht makend en verzegelend water, en het verhinderen van bezinningsbarsten. Het bedekken van spanning-absorberende laag heeft bepaald effect in het verhinderen van bezinningsbarsten in asfaltbestrating bereikt. De weerspiegelende barsten zijn een gemeenschappelijk formulier van schade op asfaltbestratingen. De weerspiegelende barsten worden hoofdzakelijk weerspiegeld van barsten en bouwverbindingen in semi-rigid basis of andere lagere dragende lagen.
ZTS-is de hoog-elasticiteits die barst-bestand spanning-absorberende laag een spanning-absorberende laagtechnologie door ons bedrijf wordt ontwikkeld de problemen van slecht bouwgemak en hoge kosten van de bestaande technologie van de be*dekken-type spanning-absorberende laag op te lossen. Door een direct-injectietoevoegsel (VE-hoog elastisch anti-cracking additief) aan het basisasfalt toe te voegen, zijn de cohesie, de lage temperatuurweerstand en de moeheidsweerstand van het asfaltmengsel beter. De onderbroken gradatie zorgt ervoor dat de ZTS-spannings absorberende laag een bepaalde capaciteit heeft om zich tegen misvorming op hoge temperatuur te verzetten. De bouw en de bruikbaarheid van ZTS-technologie zijn goed, zijn geen speciaal gewijzigd asfalt en speciaal het bedekken materiaal nodig, en de kosten zijn laag. Milieuvriendelijk en pollution-free.
ZTS-Tussenlaag van het Spannings is de Verminderende Membraan (sami) tussen de gebarsten structuurlaag en de asfaltbekleding een doeltreffende maatregel om bezinningsbarsten te verhinderen. Het is een asfaltmengsel met sterke adhesie, ondoordringbaarheid, en goede interfaceprestaties plakkend, kan met de misvorming van de basislaag misvormen, en heeft uitstekende self-healing capaciteit.
Lijst 1 Technische indicatoren van VE hoog-elastisch anti-cracking additief
| Punt | Eenheid | Technisch Vereiste | Testmethode |
| Verschijning | - | Eenvormige en volledige deeltjes | - |
| Enig deeltjesgewicht | g | ≤0.015 | - |
| Dichtheid | g/cm ³ | 0.85~0.99 | GT/T1033 |
| Smeltingsindex (135℃, 2.16kg) | g/10min | ≥3 | GT/T3682 |
| Asgehalte | % | ≤1 | T0614 |
Zta-VE het asfaltadditief is een nieuw type van samengesteld die asfaltadditief door Road van Peking Zhongtian Co. Ltd wordt ontwikkeld van Technologie. Het integreert de technische kenmerken van hoge viscositeit, hoge elasticiteit, brede temperatuurwaaier, en het warme mengen zich om de barstweerstand en moeheidsweerstand van wegmaterialen te verbeteren, vermindert de moeilijkheid van wegenbouw, energie - besparing en milieubescherming.
Wanneer het mengen van ZTS-mengsel, voeg ten eerste alle rangen van complex en VE hoog-elasticiteits anti-cracking additief voor zich toe het droge mengen, dan voeg bitumen en mineraal poeder toe, en de het mengen zich tijd is niet minder dan 45 die seconden, waarvan additieven zta-VE en het complex droog 10 seconden worden de gemengd zijn. De temperatuurcontrole-eisen worden getoond in Lijst 2.
| Bouwstadium | Temperatuur |
| Bitumen het verwarmen temperatuur | 140℃~150℃ |
| Minerale het verwarmen temperatuur | 170℃~200℃ |
| De leveringstemperatuur van het asfaltmengsel | 150℃~185℃ |
| Het afvaltemperatuur van het asfaltmengsel | >195℃ |
| Het bedekken temperatuur | ≥140℃ |
| Aanvankelijke het samenpersen temperatuur | ≥135℃ |
| Herhaal het samenpersen temperatuur | ≥125℃ |
| Definitieve het samenpersen temperatuur | ≥70℃ |
De het bedekken snelheid van asfaltbetonmolen is 3M-6m/min.
De herhaling het samenpersen rol moet dicht met de aanvankelijke het samenpersen rol worden gerold.
Het aanvankelijke samenpersen keurt 13 ton goed - 15 ton trommelrollen
Herhaling het samenpersen keurt 20 ton goed - 26 van rubberwielton rollen
Het definitieve samenpersen keurt onder 11 ton van trommelrol goed
(De trilling wordt niet aangezet tijdens het het rollen proces)
Het verkeer kan worden geopend slechts wanneer de wegdektemperatuur lager is dan 50°C
| Punt | Van de de anti-barstspanning van ZTS hoog elastische de absorptielaag | Rubberasphalt stress absorbing layer |
| Dynamische stabiliteit (Times/mm) | >1500 | >500 |
| Lage temperatuur buigende micro- spanning (με) | >4000 | 2000-4000 |
| Het bedekken temperatuur (℃) | >140 | >160 |
| Rolling temperatuur (℃) | >135 | >155 |
| Effect op milieubescherming | geen effect | Sterke geur |
| Handigheid | Direct gemengd in de geschikte asfaltinstallatie, | Behoefte strikte samenwerking, strikte kwaliteitscontrole |
Co. van weg-Technologie van Peking Zhongtian, Ltd is de Raad van beheer van het Vervoersvereniging van China en Vervoerscomité van Technologische de Marktvereniging van China, met deskundig technisch R&D-team, ononderbroken innovatiecapaciteit, rijke techniekervaring en voldoende capaciteit. Ook namen wij aan aangewezen weg deel de materiële industrie standaardcertificaten.
Contactpersoon: Shakiya
Tel.: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
