Uiterst dunne Dragende Cursus In entrepot voor Wegonderhoud en de Bouwwegen Onderhoud

1. Inleiding

De Uiterst dunne Dragende Cursus In entrepot van ZTA is een de wegen preventieve onderhoudsmethode. Onder de uitvoerige invloed van verkeerslading en milieufactoren, verminderen de zachtheid en de antislip capaciteit van wegdek, en er zijn zelfs barsten, het rutting, wegbezinningen, en gezamenlijke schil. ZTS-de asfaltbekleding met lage kosten, eenvoudig productie en bouwproces en goede bruikbaarheid, kan wegfunctie snel herstellen en algemene levensduur van weg verlengen.

De Uiterst dunne Dragende Cursus In entrepot van ZTA is momenteel de enige preventieve onderhoudstechnologie in China dat de directe productie van gewijzigde asfaltmengsels bij de asfalt het mengen zich installatie goedkeurt. De additieven wijzigen direct asfaltmengsel en het gebruiken van gewoon het bedekken materiaal en gewone geëmulgeerd bitumen, dat kosten drukt en efficiency verhoogt.

Lijst 1 Technische indicatoren van VE hoog-elastisch anti-cracking additief

1.5cm ZTA anti-barst uiterst dunne dekking

2. Voordelen van Uiterst dunne Dragende Cursus In entrepot voor Wegonderhoud en de Bouwwegen Onderhoud

    De hoog-elastische anti-cracking additieven van ZTA worden direct toegevoegd aan het conventionele asfaltmengsel om de hoge en lage temperatuurprestaties, de barstweerstand en de moeheidsweerstand van asfaltmengsel te verbeteren. Herstelt de antislip, het lawaaivermindering van de weg en het comfortabele drijven in alle aspecten.

1. Goede prestaties plakkend. Verbeter beduidend de prestaties plakkend van het mengsel om vliegende deeltjes te vermijden.

2. Makkelijk te gebruiken. De productie en bouwprocessen zijn zeer eenvoudig, wijzig direct het asfaltmengsel zonder speciaal het bedekken materiaal.

3. Geschikt voor kleine partijtoepassingen. Het voldoet aan de preventieve onderhoudsbehoeften met een kleine hoeveelheid techniek.

4. Het keurt multi-grinttype asfaltmengsel met brede gradatiewaaier, sterk aanpassingsvermogen, grote structuurdiepte, de prestaties van de uitstekende antislip en lawaaivermindering, en goede materiële stabiliteit binnen een grote oliesteenverhouding waaier, en betere bouwtolerantie bevorderlijk goed voor productie en bouwcontrole.

5. Warme het mengen zich prestaties. De het lossen temperatuur van het mengsel zou boven 160°C moeten zijn, en de omgevingstemperatuur kan goed bij 5°C worden gerold, die het nadelige gevolg van het snelle koelen van de uiterst dunne dekkingsoppervlakte bij het samenpersen vermijdt.

6. Goede duurzaamheid en hoge kostenprestaties.

7. Milieuvriendelijk. Energy-saving en milieuvriendelijke technologie met weinig rook en stof.

3. Bereik Application

1. Toepassingsgebied

Preventief onderhoud van hoogwaardige asfaltbestrating

Correctief behoud van minder belangrijke ziekten

De laag van de oppervlakteslijtage van nieuwe weg

2.Applicable weg

Weg

Stadswegen, gemeentelijke wegen

Brugdek, opgeheven weg

Tunnelweg

4. Geschikte Bouwmethode

Voedende Materialen               Het bedekken het Verpletteren                            Het samenpersen Open Verkeer

5. Typisch Geval

Hooglandweg bij 3.500 Meters Hoogte                                                       Weg

Tunnelweg                                                                      Viaductweg

City Road                                                                    Gemeentelijke Weg

6. Bedrijfsinformatie

    Co. van weg-Technologie van Peking Zhongtian, Ltd is de Raad van beheer van het Vervoersvereniging van China en Vervoerscomité van Technologische de Marktvereniging van China, met deskundig technisch R&D-team, ononderbroken innovatiecapaciteit, rijke techniekervaring en voldoende capaciteit. Ook namen wij aan aangewezen weg deel de materiële industrie standaardcertificaten.