Road van Argo van het autosnelwegonderhoud Onderhoudsbarst die Asphalt Roads Repair verzegelen

1.Description

    De belangrijkste functie van ZTA-het dichtingsproduct van de wegbarst is de uitbreiding van barsten te verhinderen nadat potting wordt voltooid, verhindert de infiltratie van regenwater, en vermindert de verdere schade van het regenwater aan het ballastbed.

    ZTA-het dichtingsproduct van de wegbarst heeft goede die visco-elasticiteit en kan met de verandering van de barstbreedte veranderen door thermische uitbreiding en samentrekking van het wegdek wordt veroorzaakt. Het effect is beter, en het kan 3-5 die jaar worden gebruikt, meer dan 2 jaar wordt opgeslagen.

2.Technical onderzoek & Vereisten

    Om de barsten in asfaltbestratingen te herstellen volkomen, moet de sleutel een geschikt type van dichtingsproduct verkiezen. Het kiezen van het aangewezen dichtingsproduct als materiaal voor de reparatie van de bestratingsbarst volgens verschillende gebieden & verschillende klimatologische omstandigheden en van de bestratingsbarst kenmerken. Het product is verdeeld in type op hoge temperatuur, gemeenschappelijk type, lage temperatuurtype, koud type en streng koud type.

Specificatie:

Verpakking: 10KGS/CARTON

3. Eigenschappen van dichtingsproduct van de de prestaties het bitumineuze barst van Zhongtian hoogst

Sterke anti-waterschade, anti-veroudert, anti-afwerpt en anti-misvorming mogelijkheden.

goede stabiliteit. Niet gemakkelijk af te zonderen, geen olielekkage.

Stabiele hoge en lage temperatuurprestaties. Op hoge temperatuur misvormt niet en stromen, barst de lage temperatuur niet.

De bouw is geschikt, bij voorkeur de buitenfilm, die volledig met de lijm in de hete smeltingsketel kan worden gesmolten.

De goede bouw en de bruikbaarheid, geen onzuiverheden blokkeren geen schade aan de machine.

Lange levensduur en minder onderhoud. De levensduur kan 3-5 jaar bereiken, wat 2-3 keer de levensduur van andere materialen is.

4. Het gebruiken van gids & bericht

1. Alvorens te vullen, zorg ervoor dat de barsten droog zijn en er geen water of regen binnen 24 uren before and after potting zijn.

2. Of om de verbindingen volgens klantenvereisten in te lassen. Het stof moet vóór potting worden gezuiverd.

3. Wanneer de temperatuur tijdens de bouw van de verbinding lager is dan 5 °C, zou de barst door een heet spuitpistool moeten worden voorverwarmd.

4. De het vullen verbinding wordt geconstrueerd door een het vullen machine met een bewegende functie. De verzegelende lijm zou onophoudelijk tijdens het bouwproces moeten worden bewogen. De verzegelende lijm moet aan 180-190 °C worden verwarmd alvorens het vullen kan worden toegepast.

5. Na de bouw van de verbinding, zou het moeten worden toegestaan 20 minuten betekenen om het verkeer te openen. Als het onmiddellijk open verkeer is, moet het een kleine hoeveelheid fijn zand of talkpoeder, cement en andere verbindingsstukken bestrooien om de lijm te plakken aan de band te verhinderen.

6. Nadat de vullende bouw wordt voltooid, zou de verzegelende machine moeten worden schoongemaakt en het dichtingsproduct zou in de het vullen machine moeten worden vermeden. Na elke sectie van de verbindende bouw, zou de het vullen machine moeten worden schoongemaakt.

Co. van weg-Technologie van Peking Zhongtian, Ltd is de Raad van beheer van het Vervoersvereniging van China en Vervoerscomité van Technologische de Marktvereniging van China, met deskundig technisch R&D-team, ononderbroken innovatiecapaciteit, rijke techniekervaring en voldoende capaciteit. Ook namen wij aan aangewezen weg deel de materiële industrie standaardcertificaten.