De concrete het Zware Verkeerssecties van Asphalt Additives For High-Grade Roads is direct toegevoegd in asfalt het mengen zich de bepaling van het installatieasfalt, die de temperatuur op hoge temperatuur en lage prestaties van asfaltmengsel verbeterde. De methode om te gebruiken mengt zich direct met complex en bitumen om asfaltmengsel te wijzigen. Het asfalt dat temperatuur mengt is 175℃±5℃, is de normaal voorgestelde dosering 0.3%-0.4% van de massa van het asfaltmengsel, kan de kleine dosering hogere prestaties krijgen. Voor speciale techniekbehoeften, te raadplegen gelieve ons.

3kgs of 4kgs per heet-smeltingszak, 24 kg per zak.
500KGS/TON VAN ZAK, 25KGS/BAG, OF ALS CUSTOMZIED

De dynamische modulus van zta-Ra gewijzigd asfaltmengsel bij 55°C is over tweemaal dat van SBS gewijzigd asfaltmengsel.

De sterke viscositeit van zta-Ra verhoogt het zacht wordende punt van asfalt, vermindert de gevoeligheid tot temperatuur van asfalt, en verhoogt de adhesie van bitumen tot minerale complexen.

Zta-Ra verbetert de prestaties van vorstweerstand bij lage temperatuur, de weerstand van de waterschade en rutting weerstand van de asfaltbestrating.

De dosering is kleiner en het effect is opmerkelijk. De dosering is 0.3-0.4% van het asfaltmengsel, en de dynamische stabiliteit kan van 1500times/mm tot ongeveer 15000times/mm worden verhoogd.

Zta-Ra verbetert de prestaties op hoge temperatuur van asfaltmengsel, en het asfalt heeft sterke weerstand tegen misvorming in de zomer en verzet zich effectief bestratings tegen misvorming en verhindert de verschijning van weg het rutting.

De elastische component van zta-Ra heeft een functie van het terugkrijgen van de elastische terugwinning van het misvormingsgedeelte van de bestrating bij een hogere temperatuur, daardoor vermindert het verminderen het risico van permanente misvorming van de bestrating.

De concrete het Zware Verkeerssecties wordt van Asphalt Additives For High-Grade Roads hoofdzakelijk gebruikt in de midden, hogere en lagere lagen van de bouw van de asfaltbestrating en onderhoudstechniek voor allerlei oppervlakte en basislagen.

* Op zwaar werk berekende gekanaliseerde verkeerswegen, lange en steile wegen, en wegen op bergachtige en zware heuvelige gebieden met meer scherpe bochten, die strenger door rutting worden beschadigd.
* Secties met zwaar verkeer en zware lading.
* Belangrijke wegsgedeeltes zoals wegen, kruispunten, luchthavenbanen, en gemeentelijke verkeersaders.