Koude Mengeling Koud Asphalt Road Maintenance Material Repair Asphalt Potholes

De koude Mengeling Koud Asphalt Road Maintenance Material Repair Asphalt Potholes is een high-tech weg herstellend materiaal dat de klok rond kan worden gebruikt en geschikt is om diverse types van wegdekken in om het even welk weer en milieu, zoals asfalt betonwegen, cement betonwegen, parkeerterreinen, luchthavenbaan, enz. te herstellen. Het is wijd gebruikt in de wereld voor zijn eenvoudige verrichting, lange opslag, goede reparatiekwaliteit, kan het verkeer onmiddellijk na bouw, breed gebruik en milieubescherming worden geopend.

De de reparatietechnologie van de Zhongtiankuil voldoet aan de vereisten van snel, geschikt en voor alle weersomstandigheden. Met snelle bouwsnelheid, gemakkelijke verrichting en de voordelen van bouw in de winter en regen en sneeuw.

Voor alle weersomstandigheden aan gebruik, Toepasselijk voor regenachtig en sneeuw
Gebruikt in concrete of bitumineuze bestratingen
Geen de deklaagmateriaal van de behoefteteer
Permanente reparatie, geen behoefte aan onderhoud minstens 10 jaar
De bouw is eenvoudig, open spoedig aan verkeer
Het werk de temperatuur is -25℃ aan 50℃, kan tot 90℃ voor uiterst hete plaatsen.
De houdbaarheid unopen 2 jaar
100% het milieuvriendelijke, koude mengen zich

Is de Zhongtian Koude Mengeling Koud Asphalt Road Maintenance Material Repair Asphalt Potholes beste keus om potholes, nutsbesnoeiingen, wegranden, hoofdleidingonderbrekingen te herstellen, ook als permanent asfaltflard, geulherstel, de aanpassingen van het mensengat worden gebruikt.

1 kuil het schoonmaken

Maak het grintresidu binnen en rond de te herstellen kuil schoon. Geen puin zoals modderijsblokjes kan in de kuil worden verlaten. Het water in de kuil beïnvloedt niet de bouw.

2 de agent van de borstelinterface

Borstel indien nodig de interfaceagent. Bijvoorbeeld: reparatie van cementbestrating, reparatie van weg.

3 vul de kuil met koude vullen

Vul genoeg kuilen in de kuil (een 1m kuil ³ vereist ongeveer 2,2 ton koude vulling) tot de vuller over 1.5㎝ boven het wegdek is. Na het vullen, is het beter dat het centrum van de kuil lichtjes hoger is dan het omringende wegdek en is gebogen. Als de kuildiepte is> 4㎝, het reparatiemateriaal zou moeten worden gevuld en laag door laag lamineerde.

4 het samenpersen

Na gelijk het leggen, kies aangewezen het samenpersenhulpmiddelen en methodes voor het samenpersen volgens de grootte en de diepte van het herstelde gebied en het daadwerkelijke milieu. Zoals het samenpersen van de autoband, het handsamenpersen, het trillen van de het samenpersenadvertentie van het plaatsamenpersen het samenpersen van de de wegpers. Wanneer het herstellen van hoogwaardige wegen, zouden de periferie en de hoeken van het herstelde gebied volledig moeten worden samengeperst. Nadat de kuilen worden samengeperst, zijn de verbindingen gesloten met geëmulgeerd asfalt of gezamenlijke banden.

5 open verkeer

Het kan voor verkeer onmiddellijk na het samenpersen worden geopend.

Kan de Zhongtian Koude Mengeling Koud Asphalt Road Maintenance Material Repair Asphalt Potholes wijd in gemeentelijke wegen, algemene wegen, wegen, parkeerterreinen, luchthavenbanen, tunnelschade worden gebruikt van het beton van het wegasfalt en cementeert concrete bestrating, sleur, het gemeentelijke weg een tunnel graven, herstelde bestrating, de verbindingen van de bruguitbreiding, zware ladingsbestrating, reparatie en onderhoud van verkeer en speciale weg.

Co. van weg-Technologie van Peking Zhongtian, Ltd is de Raad van beheer van het Vervoersvereniging van China en Vervoerscomité van Technologische de Marktvereniging van China, met deskundig technisch R&D-team, ononderbroken innovatiecapaciteit, rijke techniekervaring en voldoende capaciteit. Ook namen wij aan aangewezen weg deel de materiële industrie standaardcertificaten.